Czekamy na Wasze uwagi - by na Pętli Żuławskiej i sąsiednich szlakach pływało się wygodniej, sprawniej, bezpieczniej

By żeglowało się lepiej. Bezpieczniej, sprawniej, przyjemniej. Co należy zmienić, co przeszkadza w żegludze. Jako spółka Pętla Żuławska przedstawiamy różnego rodzaju przeszkody w żegludze i zgłaszamy propozycje ich rozwiązania. Teraz czekamy na Wasze uwagi! Wszystkie przedstawimy w poniższym artykule oraz podczas spotkania nawigacyjnego, na którym obecni będą przedstawiciele urzędów i służb odpowiedzialnych za Pętlę Żuławską i sąsiednie szlaki wodne.

By żeglowało się lepiej. Bezpieczniej, sprawniej, przyjemniej. Co należy zmienić, co przeszkadza w żegludze. Wszystkie uwagi przedstawimy na spotkaniu nawigacyjnym, na którym obecni będą przedstawiciele urzędów i służb odpowiedzialnych za Pętlę Żuławską i sąsiednie szlaki wodne.
Wasze uwagi będziemy przedstawiać poniżej, aktualizując ten artykuł.
Uwagi, pomysły, propozycje prosimy przesyłać na adres meilowy: piotr@zalewwislany.pl
Piotr Salecki

Wprowadzające w błąd oznakowanie w Rybinie - fot. Piotr Salecki

Inicjatywy spółki Pętla Żuławska
Spółka Pętla Żuławska została powołana do zarządzania infrastrukturą - portami i przystaniami, zbudowanymi w ramach projektu Pętla Żuławska. Aby jednak do tych portów i przystani przypłynęli wodniacy, aby chcieli do nich znowu powrócić, szlaki wodne, po których pływają, muszą być dla nich łatwo dostępne i przyjazne. Niestety, na Pętli są różne supły i supełki, które w większym lub mniejszym stopniu utrudniają wodniakom pływanie. Spółka Pętla Żuławska stara się wskazywać na przeszkody związane z uprawianiem turystyki wodnej i rozwoju żeglugi, sugerować rozwiązania, promować dobre projekty, patrzeć na szlaki wodne i turystykę wodniacką z wieloletniej perspektywy.

Nasze propozycje tworzymy w oparciu o uwagi  ekspertów i samych wodniaków. Przedstawiamy na spotkaniach z zarządcami dróg wodnych, korespondujemy z urzędami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo i swobodę żeglugi na drogach wodnych.

Propozycje spółki Pętla Żuławska w skrócie:

• aktualizacja oznakowania na wodach śródlądowych, więcej tutaj
• oznakowanie jedynej kamienistej mielizny na Zalewie Wiślanym przy wsi Różaniec
• dopuszczenie hausbootów do żeglugi po wodach portowych
• zwiększenie liczby miejsc cumowniczych w Osłonce poprzez przesunięcie toru wodnego, więcej tutaj
  
• przyjazdne oznakowanie szlaków turystycznych, które nie są sklasyfikowaną drogą wodną (obecnie ustawione tablice odstraszają od wpływania na takie szlaki)
• poprowadzenie wszystkich linii energetycznych na Szkarpawie pod dnem rzeki
• planowanie remontów obiektów hydrotechnicznych w taki sposób, aby nie były one zamykane podczas ścisłego sezonu, to znaczy w czerwcu, lipcu i w sierpniu.
• zmiany w prawie dotyczące minimalnej wysokości linii wysokiego napięcia nad żeglownymi drogami wodnymi - obecne parametry odpowiadają turystyce wodnej z lat pięćdziesiątych, kiedy jachty były niewielkie i miały niskie maszty. Oczekiwana minimalna wysokość linii wn i sn na szlaku, na którym mogą pływać jachty z postawionym masztem to 20 metrów;
  

• Więcej: tutaj